目前,我国已经取消了对私家车最高15年的强制报废年限,但规定了报废行驶里程,小、微型非营运载客汽车行驶里程达到60万公里后,将引导报废。也就是说不会强制报废,但是必须通过年审,汽车的各项检查符合安全标准才可以继续使用。

比起之前的强制报废,引导报废大大提高了汽车的使用率,通常一辆私家车一年的行驶里程在2万公里左右。取消强制报废后,汽车的使用时间几乎可以翻一番,对车主来说无疑是一件好事。不过,虽然对私家车取消了强制报废的规定,但为了降低因为汽车自身安全问题导致交通事故的几率,对私家车的年检也更加严格。

私家车自注册登记后的第15年起,一年需要进行2次年检,从第21年起,一年需要进行4次年检。并且高龄车辆年检通过的标准也更加严格,比如底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。当私家车行驶里程超过60万公里,只有年检通过,车主才能继续使用,否则将被强制报废。

需要提醒的是,达到报废标准的机动车是不可以上路行驶的,否则要被吊销驾驶证并罚款200~2000元不等。车主要及时给报废车辆办理注销登记,并且交给回收企业。

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